Levegő olajozó, tápegység

Ez a bejegyzés eléggé összetettre fog sikerülni, ugyanis úgy tervezem, hogy három fontos témát is érinteni fogok benne, és mindegyikről elmondom neked a lényeget, hogy közelebb kerülhessen hozzád a pneumatika és az adott téma. Ahogy a címből láthatod, de azért itt is leírom újra, hogy biztosan eljusson hozzád az információ, hogy ebben a bejegyzésben a levegőolajozóról, végrehajtókról, illetve a tápegységekről fogok beszélni. Remélem, hogy minden információt meg tudok adni  róluk.

Mi az olajozó feladata?

Végül is ez nem mondható annyira nehéznek, mármint, hogy megérthesd, ugyanis a nevéből is tudsz következtetni rá. Tehát az olajozó feladata az, hogy a pneumatika elemek megfelelően el legyenek látva kenőanyaggal, illetve nem csak ez, hanem arról is gondoskodik, hogy csak az optimális, szükséges mennyiséget kapják meg. Azért is javasolt ennek  a kenésnek az elvégzése, ugyanis ennek következtében csökkentheted a mozgó alkatrészek kopását, tehát a súrlódó erők nagyon alacsony értéket képviseltek, ezért ezzel jelentős védelmet tudsz biztosítani  a készülékednek, mivel  ennek alkalmazásával az elhasználódástól véd.

Az olajozók legtöbbje általában a Venturi-elven működnek. A ∆ p nyomáskülönbség (nyomásesés), mely a levegő átáramlása során a fúvóka előtti térben lévő és a fúvókánál fellépő nyomások között jelentkezik megindítja az olajáramlást. Aztán a nyomáskülönbség az olajat a tartályból felszívja és porlasztva az átáramló levegőbe továbbítja.

Hogyan működik?

Az olajozó egységet tekintve megállapítható az, ahogy a bemenetnél beáramlik a sűrített levegő akkor nem vegyül el, tehát nem tér el szerte az egységben, hanem azonnal a kimenet felé áramlik. Majd ahogy beáramolt a sűrített levegő akkor vákuum keletkezik és ez a létrejött vákuum olajat szív fel a tartályból. S jogosan merül fel benned az a kérdés, de akkor ez, hogyan kerül a levegőbe, de erre egyszerű a válasz. Ugyanis található az egységben úgynevezett csepegtető tér, és a csatornán keresztül kimenet felé áramló levegőbe a csepegtető juttatja bele.  Tehát ezeket az olajcseppeket a levegő fogja eljuttatni ahhoz az elemhez ahova kell. S szintén sokszor hallottam már azt a kérdést is, hogy mindig ugyanannyi olajat csepegtet e bele a levegő mennyiségtől függetlenül, viszont erre rövid választ is elég ha adok, ugyanis ez attól függ, hogy mennyi olajat juttat a levegőbe, hogy mennyi levegő áramlik be. Az olajmennyiség egy további változtatása az összekötő cső felső végén elhelyezett állítócsavarral lehetséges

Tápegység

A tápegység egy összeépített rendszer, mely az alábbi készülékeket tartalmazza:  Légszűrő, − Nyomásszabályozó − Olajozó (ha szükséges).

Hogyan tarthatom karban?

Akadnak a karbantartását illetően olyan fontos szabályok, amelyeknek maradéktalanul meg kell felelni, ugyanis ténylegesen nagy problémát és feszültséget is tud okozni neked a gondatlan használata. A légszűrőt tekintve, mindenképp fordíts nagy figyelmet arra, hogy a kondenzvíz szintet ha szükséges akkor rövid időközönként ellenőrízd, hiszen ahogy az előző bejegyzésben is említettem, nem szabad a bejelölt határértéket túllépni. Viszont, ha véletlen, vagy gondatlanságból átlépné mégis a szintet, ismételten meg kell említenem, hiszen tényleg hatalmas kár is érhet, ugyanis akkor a levegőddel ezek az anyagok is tovább fognak szállítódni. S nem csak erre kell figyelni, hogy kiűrítsd, hanem arra is, hogy a szűrőbetéteket is időnként tisztítani, vagy cserélni kell, mert az is képes elhasználódni.

Nyomásszabályzó tekintetében is akad egy fontos dolog, ami mellett nem mehetsz el. Ugyanis ha a szűrő elejére építed ezt, akkor nagyobb eséllyel elmondható az, hogy kevesebb, vagy semmilyen karbantartást sem fog igényelni. Olajozó tekintetében el kell mondanom, hogy időközönként ellenőrizni kell az olajszintet,  de előfordulhat az is, hogy a tartályon jelölésig rövid időközönként kell majd után tölteni, viszont ez minden attól függ, hogy mennyi munkát végzel vele. Ám a leggyakrabban elkövetett hibát is meg kell említenem, miszerint tilos a műanyag szűrőt és az olajtartályt a Tri-vel tisztítani. Talán neked ez hihetetlen, aki használja ezeket a szűrőket,hogy van aki ilyen hibát követ el, pedig hidd el elég gyakran bekövetkezhet. Illetve szintén fel kell hívnom arra is a figyelmed, hogy az olajozóba ne próbálj semmilyen innen onnan beszerzett olajat betölteni, mindenképpen ügyelj arra, hogy biztos beszállítótól vásárolj és az feltétlenül  csak ásványi olajat tartalmazzon.